BYD пообещала представить первый серийный электромобиль с твердотельной батареей уже в 2027 году
Важным этапом в эволюции электромобилей должно стать начало перехода на тяговые аккумуляторы с твердотельным электролитом, которые сулят увеличение плотности хранения энергии и сокращение времени зарядки. Крупнейший в мире производитель электромобилей — компания BYD, обещает представить первую модель на базе твердотельного аккумулятора уже в следующем году.
Источник изображения: BYD
Напомним, что BYD исторически начинала свой путь в бизнесе именно как производитель литиевых аккумуляторов, она до сих пор занимает второе место на мировом рынке, уступая в этой сфере только CATL. Именно способность оснащать электромобили тяговыми батареями собственного производства отчасти и помогла BYD стать крупнейшим поставщиком такого вида транспорта.
Исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли (Stella Li) в интервью ресурсу Carwow в Испании дала понять, что в сфере выпуска твердотельных тяговых батарей компания также продвигается уверенными темпами. По её словам, BYD изучает все возможные типы тяговых батарей в своих лабораториях и занимается профильными разработками. «Если же говорить о твердотельной батарее, BYD занимает лидирующую позицию как с точки зрения линии по коммерческому производству, так и с технологической точки зрения. Чтобы доказать это, мы в следующем году запустим одну модель, которая первой возьмёт на вооружение данную технологию», — призналась Стелла Ли.
Дочерняя компания FinDreams планирует использовать неорганический твердотельный электролит на базе тиофосфата лития с добавлением хлора (LPSCl). Прототипы аккумуляторных ячеек ёмкостью от 20 до 60 А‧ч способны обеспечить плотность хранения энергии 400 Вт‧ч/кг. В лабораторных условиях сульфиды обеспечивают высокую проводимость ионов, но масштабировать производство аккумуляторов соответствующего типа до сих пор было проблематично. Тем более, что в процессе эксплуатации тяговая батарея подвергается воздействию не только предельных температур, но и вибрации, и конструкция аккумуляторных ячеек должна это учитывать.
Конкуренты тоже не сидят без дела. Toyota собирается выпустить электромобили с твердотельными тяговыми батареями в 2027-2028 годах, Samsung SDI планирует освоить массовое производство подобных аккумуляторов в 2027 году. По словам руководства китайской FinDreams, в следующем году компания сможет выпустить примерно 1000 твердотельных тяговых батарей, но массовым их производство станет не ранее 2030 года. Скорее всего, первые электромобили с такими батареями появятся в линейке премиальных марок типа Denza и Yangwang, поскольку в этом случае проще будет оправдать их высокую стоимость. Помимо нового оборудования, затраты на производство твердотельных аккумуляторов возрастают благодаря стоимости самих материалов. BYD участвует и в финансируемой государством программе разработки твердотельных батарей. Они будут сосуществовать на рынке с классическими литийионными на протяжении 15 или 20 лет, по мнению специалистов BYD, и процесс миграции не будет быстрым.
.ps-promo{display:block;clear:both;margin:18px 0;padding:14px 18px;
border:1px solid #dfe3e8;border-radius:10px;background:#f8f9fa;
font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;}
.ps-promo-text{margin-bottom:10px;}
.ps-promo-text strong{display:block;font-size:15px;line-height:1.35;color:#1a1a1a;margin-bottom:4px;}
.ps-promo-text span{display:block;font-size:13px;line-height:1.45;color:#5f6368;}
.ps-promo-text a{color:#1a73e8;text-decoration:none;}
.ps-promo-text a:hover{text-decoration:underline;}
.ps-promo-btn{min-height:72px !important;}
.ps-promo-btn iframe{display:block;}
html.dark_mode .ps-promo{background:rgb(43,43,43);border-color:rgb(70,70,70);}
html.dark_mode .ps-promo-text strong{color:#e8e8e8;}
html.dark_mode .ps-promo-text span{color:#a8a8a8;}
html.dark_mode .ps-promo-text a{color:#8ab4f8;}
@media (max-width:600px){
.ps-promo{margin:14px 8px;}
}
@media (min-width:601px){
.ps-promo{display:flex;flex-wrap:wrap;align-items:center;gap:12px 20px;}
.ps-promo-text{flex:1 1 260px;min-width:220px;margin-bottom:0;}
.ps-promo-btn{flex:0 0 auto;width:300px !important;max-width:100%;min-height:80px !important;}
}
Было интересно?
Скажите об этом Google, чтобы чаще получать ссылки на наши новости про автомобили
Источник:
var addthis_config = {«data_track_clickback»:true,ui_language:»ru»,data_ga_property: ‘UA-7209516-1’}
Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.
Материалы по теме
Твердотельные аккумуляторы вышли из лабораторий — ProLogium запустила серийное производство элементов на 381 Вт·ч/кг
Dreame закрыла автомобильный бизнес — её «реактивный суперкар» оказался макетом на радиоуправлении
По мнению LG, твердотельные аккумуляторы сперва найдут применение за пределами автомобильной отрасли
Первого октября: Tesla запустила отсчёт до анонса второго поколения Roadster
Утекли характеристики Lenovo Googlebook 15 — он не сможет быть дешёвым
Nvidia рассматривает возможность вложения в Anthropic до $10 млрд в ходе IPO
Материалы по теме
Твердотельные аккумуляторы вышли из лабораторий — ProLogium запустила серийное производство элементов на 381 Вт·ч/кг
Dreame закрыла автомобильный бизнес — её «реактивный суперкар» оказался макетом на радиоуправлении
По мнению LG, твердотельные аккумуляторы сперва найдут применение за пределами автомобильной отрасли
Первого октября: Tesla запустила отсчёт до анонса второго поколения Roadster
Утекли характеристики Lenovo Googlebook 15 — он не сможет быть дешёвым